É permitido utilizar escapamentos esportivos?
Não há nenhuma lei que proíba a utilização ou regulamente a utilização de escapamentos esportivos e, por essa razão, ocorrem divergências na interpretação da lei que diz que o veículo não pode ter suas características alteradas. Porém, se tomarmos em consideração que um escapamento esportivo cumpre as mesmas funções que um original, ou seja, levar os gases do motor para fora do motor de maneira segura e contínua, mantendo a compressão do motor e controlando a emissão de ruídos, temos que o que está havendo é um simples equívoco por parte dos agentes de trânsito no ato da fiscalização.
Assim, de acordo com a resolução CONAMA nº 252/1999, artigo 5º: “§ 1o Os sistemas de escapamento, ou parte destes, poderão ser substituídos por sistemas similares, desde que os novos níveis de ruído não ultrapassem os níveis originalmente obtidos e declarados pelo fabricante do veículo, conforme Resoluções CONAMA nos 1, 2, e 8, de 1993, e os estabelecidos na TABELA 1.”
O que diferencia um escapamento esportivo de um escapamento original ?
O escapamento esportivo é mais leve e geralmente usa materiais mais nobres, excetuando-se dos modelos mais básicos. Possui design diferenciado, mais moderno ou menos comum e são desenvolvidos para melhorar a performance da motocicleta, além de produzir um ronco mais esportivo.
A que normas estão sujeitos os fabricantes de escapamentos, mais precisamente, normas que regulam o nível de ruídos emitidos por eles ?
Atualmente, temos: *Resolução CONAMA nº 256 de 30 de Junho de 1999 do CONAMA que, em suma, regulariza a vistoria de veículos automotores quanto a poluição do ar e emissão de ruídos;
Os escapes esportivos atendem às normas de ruído?
É evidente que seria impossível generalizar essa resposta, porém, fica claro que as empresas sérias do ramo de reposição de motopeças têm essa preocupação e disponibilizam produtos que atendem às especificações exigidas por lei.
Existe algum laudo de emissão de ruídos ?
Não existe laudo de ruídos que tenha algum valor jurídico para escapamentos do mercado paralelo, pois a legislação não estabelece uma norma específica para esses produtos. Os laudos existentes são apenas Certificados de Responsabilidade Técnica (CRT) assinados por engenheiros que se responsabilizam pelas informações ali contidas, porém não são reconhecidos juridicamente.
Existe algum certificado ou até mesmo algum símbolo que seja colocado no escapamento como prova de que o mesmo foi submetido aos testes de verificação de emissão de ruídos?
Apenas as montadoras são obrigadas a ter o certificado para conseguir a liberação (homologação) de venda das motos. Os testes são feitos por empresas privadas e homologadas pelos órgãos competentes, mas não há símbolos, marcas, adesivos ou identificações obrigatórias nos escapamentos.
Existe algum selo do INMETRO?
Não existe, pois o INMETRO não é o órgão responsável pela certificação dos escapamentos esportivos. Não existe ainda uma regulamentação específica para este segmento.
Quais são os órgãos responsáveis pelo controle de emissão de ruídos?
O escapamento antes, de ser colocado no mercado para venda, tem que passar anteriormente por testes para constatar se cumprem requisitos legais?
Não há nenhuma exigência ou regulamentação para isso. No entanto, durante o processo de desenvolvimento e dimensionamento, os nossos produtos são testados e passam por testes estruturais, por questão de segurança e qualidade.
Terei problemas com a Lei se utilizar escapamentos esportivos?
A empresa fabricante de escapamentos esportivos não pode se responsabilizar por erros cometidos pelos agentes fiscalizadores. Apenas garantimos que nossos produtos, quando saem de fábrica, são testados e atendem às exigências das normas de ruído:
99 dB para motos fabricadas até 31/12/98;
A partir de 1/1/99 – máx. 3 dB acima do descrito no manual original do fabricante.
Fui multado por excesso de ruído, o que devo fazer?
Após o recebimento da notificação e da multa, você deve entrar com recurso com base no enquadramento legal dentro das especificações de ruído.
Se o pedido for indeferido em 1ª. Instância, entrar com defesa para 2ª Instância. É muito importante observar se o agente utilizou algum aparelho para medição, bem como todos os procedimentos exigidos por lei, conforme segue:
O que significa descarga livre ou aberta ?
Ocorre quando o escapamento encontra-se sem o sistema de redução de ruídos (abafador ou miolo), o qual geralmente se localiza na ponteira – parte final do escapamento.
O que significa dizer que um silenciador de motor à explosão está defeituoso, deficiente ou inoperante?
Ocorre quando o escapamento não funciona corretamente ou não realiza a ação para a qual foi concebido. As causas para essas falhas podem ser diversas, são elas:
Legislação para consulta e embasamento.
Especializado na fabricação de escapes dimensionados para motores de rua e competição.
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